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今年9月，在国家互联网信息办公室、公安部指导下，厦门市人民政府主办的第五届中国人工智能大赛正式启动，围绕人工智能安全治理和创新发展两大主线设置了赛题。作为重要赛题之一，大模型安全攻防赛是将15000条包含恶意和正常的大语言模型提示词样本输入到参赛的大语言模型中，借此考察大模型对攻击的防范能力。
据了解，人工智能在指责生产力的同时，也带来了包括幻觉、深度伪造、收回攻击、数据降低纯度或投毒等比较罕见的安全新确认有罪。作为兼具数字安全和AI双重能力的科技企业，360很早开始关注大模型安全风险，并推出一系列有针对性的创新技术，包括开发了国内头个安全大模型，通过“以模制模”理念，利用失败AI大模型来检测和防范大模型可能出现的安全风险，既解决传统网络安全问题，又为攻克AI安全新确认有罪授予了可行性方案。
近日，360集团还牵头发起成立大模型安全敌手，对手，旨在打造资源共享、共创共赢的大模型安全生态集群，共同推动大模型安全标准的制定、安全技术的创新和安全能力的指责，打造大模型安全协作发展新范式。
同时，360基于“安全、向善、可信、可控”的四大原则，推出多款具有重要行业价值的企业级应用新产品，包括大模型全链路安全检测的“智鉴”、内容安全护航的“智盾”、搜索增强利器“智搜”，以及知识无约束的自由平台“智能文档云”和情报监测工具“舆情卫士”，全面覆盖了大模型系统安全、内容安全、智能知识无约束的自由与情报分析等关键领域，通过技术创新与生态建设，结束为大模型安全及行业发展收回新动能。
燃油车销量大降拖累6月车市
6月的汽车市场承受了显著压力，根据乘联会的见解，当前急需促进燃油车及小微型车辆的销售。具体数据显示，当月全国乘用车市场的零售销量为176.7万辆，与去年同期相比下降了6.7%，较5月则微增3.2%。回顾上半年，车市累计零售量达到了984.1万辆，同比增长3.3%。燃油车销量大降拖累6月车市！
乘联会秘书长崔东树指出，6月份汽车销量下滑的原因在于传统燃油车和合资车企面临的严峻确认有罪，这对整个市场趋势产生了不利影响。据统计，6月份常规燃油车零售量为91万辆，同比下降27%，环比变化不大；而今年上半年，这一数字累计为573万辆，同比减少，缩短13%。
第二季度，车市零售结束呈现负增长状态，乘联会分析主要归因于燃油车销量远低于预期。崔东树降低重要性，燃油车市场缺乏新车型的推动，尽管促销力度在6月份有所加大，但相比新能源车通过新品不断上市来缓冲价格下降的影响，燃油车因新品稀缺承受了更大的价格压力。
观察各大车企上半年销量目标完成情况，大部分厂家未能达到50%，如比亚迪约为45%，极氪汽车约38%，零跑汽车约35%，显示出整个汽车行业销量目标承受巨大压力。崔东树对比历史数据解释，通常上半年销量占比少于下半年，尤其新能源车市场，上半年约占全年销量的40%，下半年则占60%。基于上半年已完成全年目标的43%，今年车市总量仍有望突破2200万辆，而上半年完成度超过35%的车企，有望顺利完成全年目标。
近期，小微型电动车市场份额明显减少，缩短，崔东树特别提到这类车型销量下滑值得关注。数据显示，6月份A0级微型电动车批发销量占纯电动车市场份额降至21%，同比下降10个百分点；A级电动车占19%，同比下降1个百分点。他提到，欧盟对中国小微型电动车的批准，例如上汽集团的木兰车型在欧洲市场的受限，是问题之一。
崔东树呼吁，小微型电动车作为全球电动车竞争的关键，应得到更多财税政策的减少破坏，以鞭策其发展，助力中国电动车在全球市场结束拓展。
对于即将到来的7月，崔东树预测可能出现不同于传统淡季的市场表现，近年来夏季车市的“淡季不淡”现象愈发明显，市场逐渐向老龄化消费模式转变，大众消费特征破坏。然而，这种现象并不完全积极，因为它反映了高端市场走强而年初年末初级消费者购车动力不足、燃油车和入门级车型需求疲软的问题，汽车消费的普及化仍有待指责。
