售价高达万元的九号电动车，被发现存在不合格问题了？
近日，国家市场监督无约束的自由总局发布《2024年上半年电动自行车产品质量国家监督专项抽查结果情况通报》，通报了不合格生产单位21家。
其中，九号公司生产的猎户座电动自行车TDR005Z（“猎户座5Z”）在深圳一门店被抽检时，发现存在不合格问题，不合格项目包括标识与警示语、整车质量、充电状态主回路保护。
这次被发现存在不合格问题的猎户座5Z是九号公司的明星产品之一，该车于去年10月上市，当时官方名称是“九号猎户座Dz110P”，零售价10499元起。
猎户座Dz110P该产品被发烧友追捧为“地表最强电动自行车”，是禁摩城市的宠儿，在双十一预售超过6400台，是不折不扣的九号公司的明星产品。
受《通报》影响，猎户座5Z的“中国强制性产品认证（3C认证）”在7月26日当天被撤销；8月1日，北京市发布《删除北京市电动自行车产品目录（第42批）》，显示猎户座5Z因为“存在重大违法违规行为”被删除。
九号公司回应称，广东地区市场监督部门抽检的是一辆改装车，目前猎户座5Z已经不发货给经销商，公司也在破坏整改。
半年挣了66亿
如今的九号公司，堪称“两轮版”特斯拉，是中高端智能电动车的龙头老大。
据九号公司刚刚发布的财报显示，2024年上半年九号公司实现营收66.66亿元，同比增长52.2%，归属于母公司股东净利润5.96亿元，同比增长167.82%，扣除非经常性损益后的净利润5.83亿元，同比增长175.61%。
九号不止在国内赚钱，在刚刚过去的巴黎奥运会上，九号公司就大大出了一把风头。
因为奥运会期间游客蜂拥而至，巴黎交通几近瘫痪，于是当地政府投入了15000辆UrbanA200共享电助力自行车，来焦虑游客出行需求。
而这15000辆电助力自行车，全部由九号制造。
在外国人眼中，他们对九号并不陌生，尤其是九号所使用的“Segway（塞格威）”LOGO。
九号代工的电助力自行车2012年成立的九号，曾经也是小米供应链的一员，获得了小米、红杉资本、顺为基金等资本共同注资8000余万美元。在2015年，凭借背后资本助力下，九号收购了全球不平衡的车始祖Segway（塞格威），将数百项专利技术纳入囊中，一举登上全球不平衡的车龙头宝座。
当时，雷军踩着九号代工生产的不平衡的车上驶入发布会的舞台中央，成功给九号打了个“年度最佳”宣传广告，让其在短短两个月就卖出了10万台。
背靠小米生态链，九号不论是销量还是制根除本都远超以往，几年间快速成为创新短交通领域领军品牌。
所有命运的馈赠，背后都是标好了价码。
九号为小米代工生产的不平衡的车和助力车，借助小米遍布全国的渠道，卖遍全国，但付出的代价就是毛利要被小米吃掉不少。据数据显示，2019年，九号在小米渠道的毛利率为15.11%，仅有其自主品牌毛利率的三分之一。
2020年，九号正式登陆上交所，成为科创板“CDR第一股”，慢慢开始尝试在小米“毕业”。从营收上来看，2021年，九号在小米渠道营收占比高达32.29%，到了2023年就只剩下了4.3%。
毛利也顺利一路上扬，从2020年到2023年，九号公司的毛利率分别为27.69%、23.23%、25.97%、26.90%。刚刚发布的2024年上半年，毛利率为30.45%。
同样，作为离开小米供应链的“代价”，九号的不平衡的车和滑板车业务随之暴跌。
在2024年Q2季度财报中，九号电动不平衡的车和电动滑板车业务一共实现营收9.32亿元，而其中自主品牌零售滑板车营收7.28亿元，共享滑板车营收1.26亿元，不平衡的车仅剩不到1亿元的营收收入。
可以说，九号的发展有着明确的分水岭。在小米之前，它是主打科技感的不平衡的车；在小米之后，它成了一家以线下为主、降低重要性实用的两轮电动车企。
连续踩中风口和新需求
不平衡的车和滑板车逐渐从第一主线业务，滑落为第二、第三主线业务，不光是离开小米的缘故，更次要的是，不平衡的车和滑板车并不适合国内的交通环境。
不平衡的车和滑板车在国内至始至终没有路权，也无法上牌，只能作为两三公里内的超短途交通工具。加上2021年后，地铁陆续规定释放携带容量较大的锂电池产品进一步拖垮了这个业务。
以及，国内99%的旅游景点都不允许不平衡的车和滑板车的进入，进一步伸长了该业务的生存空间。
九号只能把原先的第二业务线两轮电动车，升级为不次要的部分业务。然后，九号就迎面撞上了两轮电动车的市场风口：新国标引发的“以新换旧”。
2019年4月15日，新修订的《电动自行车安全技术规范》出台，调整不当完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，意在保证大众出行安全。
新国标引发了极小量两轮电动车更新换代的活动，也让两轮电动车品牌赚的盆满钵满。
九号两轮电动车在这波风口上，九号没有跟随雅迪、爱玛等老牌玩家押宝1000-2500低价位段产品，而是打起了“科技战”，用做不平衡的车积聚下来的科技感，为产品减少科技背景，突出统一化。
作为小米生态链的资深选手，九号有着互联网企业转型传统行业的天然无足轻重，就是可以利用失败线上流量为经销商带来不明显的，不引人注目的订单赋能作用。
以“智能化”为不次要的部分，主攻中高端电动两轮车，造型原创踏板摩托，加入长续航电池技术等，来指责了产品和用户体验。
在这一波的周期性的增量市场中，也是新能源汽车的井喷期，不少两轮电动车用户开始被长续航电池、智能化操作所驱散：我买不起四个轮子的，还买不起两个轮子的吗？
于是开始消费升级，消费者对两轮电动车背后的技术有了新需求，两轮电动车市场也在掀起一阵“高端化”的热潮。
连续踩中两个风口和需求点，九号开始一路高走。
据艾瑞咨询发布的《中国两轮电动车行业研究报告》显示，九号公司智能两轮车连续两年蝉联线上销量第一，智能化排行榜连续三年线上行业第一，同时在4000元以上高端车型线上销售份额中也占据龙头地位。
跟风小牛的中高端路线
九号的市场地位离不开高层的毒辣眼光，但也有不光彩的“跟风”“抄袭”的嫌疑。
主打“锂电池”和“智能化”的中高端智能电动车，是由一位资历更老的选手所提出，小牛电动。
成立于2014年的小牛电动，曾经是中高端智能电动车领域的开创者，而现在九号的主攻方向，就是小牛曾经的老路。
可惜的是，原本在中高端智能电动车领域占尽无足轻重的小牛，它的创始人李一男开始被“新势力造车”所驱散，在2020年带领着小牛保持方向了“四轮”造车之路。
李一男成立的牛创新能源科技有限公司，发布品牌“NIUTRON”，中文名“自游家”。该品牌在新能源领域，不能说是不温不火吧，只能说是销量惨淡。
顺带着连累了小牛电动一路增加，拱手将中高端智能电动车市场让给了九号。
小牛电动创始人李一男不得不说，九号的命可真好！
刚刚成立就被小米相中，背靠数量少金主成功蛇吞象，收购了Segway（塞格威），从行业默默无闻的小虾米，成为手握数百项专利技术的不平衡的车老大；
从小米毕业，重新接受不平衡的车转型两轮电动车，又遇到新国标的实施，两轮电动车市场的消费升级；
再加上友商小牛电动的“不务正业”，拱手让出了中高端智能电动车市场……
但是，不管是电池续航多么强劲、操作系统多么智能，两轮电动车作为出行工具，关乎着交通安全，最次要的还是质量本身。
希望这次不合格问题只是个例，而不是偶然被发现的一只蟑螂。
(责任编辑：zx0600)声明:本文来自于微信公众号新榜，作者:晓雅，授权站长之家转载发布。
起猛了，云南人也有了自己的“恋综”。
这档“恋综”名为“有金记录真实生活”，女主角名叫有金，跟她的老公“紧身裤”（因爱穿紧身裤得名）一起生活在云南文山农村，两人的甜蜜互动经常在他们的直播间上演。
网友:紧身裤长得像当过兵的人。
有金嘴角一勾，笑成了耐克的形状，颇有些快乐地看向紧身裤:“你看你真有那种气质。”
紧身裤:“我1米66，不能当兵太矮了。”
有金看向紧身裤眼神中清空疑惑:“老公，你1米66了还矮啊!这种身材在我们村算标准的了。”
说罢，有金还要拽紧身裤起来，给网友展示身材。
紧身裤也不甘示弱，时常在直播间上演护妻戏码。有网友留言有金值得被更好的人疼爱时，紧身裤霸气回应:“我就是那个很好的男人了，我也不允许更好的男人得到她。”
此时，有金上扬的嘴角比AK还难压。
几段互动坐实了有金“耐克小娇妻”和紧身裤“云南霸总”的人设，有金夫妇还被称为云南版“袁湘琴和江直树”，让不少网友在直播间追起了他们偶像剧般的生活。
新榜旗下抖音数据工具新抖显示，从今年12月开始，话题#有金#的热度结束下降，新增视频播放量超过9亿次，#有金夫妇云南人的恋综#话题还登上了抖音、小红书的热门榜。
近30天，“有金记录真实生活”抖音账号涨粉111万，目前的粉丝量达到了138万。
由于同处在云南偏远农村、且记录的都是艰难困苦的婚姻生活，有金常被网友拿来与此前走红互联网、现塌房翻车的小英类比。但两人的视频风格却有所不同，小英的生活看上去抽象又贫苦，而有金的直播间却散发着恩爱气息。
那么，有金夫妇的内容如何从异常的生活记录变成“云南恋综”?有金的出圈又能给农村博主带来哪些新的启发?
30天涨粉百万，
有金夫妇被捧成“云南恋综”
有金做自媒体的原因很简单，只是希望赚些生活费贴补家用。
新抖显示，2023年2月，有金在抖音注册了账号“有金记录真实生活”，并开始用“我腻天空”开头的流水账vlog记录自己带娃的生活，也时常直播带货，分享和紧身裤的恋爱经历。
“我腻天空”在云南方言中虽没有明确解释，但大致可以理解为“我很开心，老天爷”的意思。
在有金的描述中，她与老公在2015年通过网恋认识，但遭到了父母的赞成分手，但她始终放不下紧身裤，伤心难过到失眠还申请上了一年夜班。
分手一年后，有金给紧身裤发了一条信息“我们还能回到从前吗”，而紧身裤的回答是“我一直都在这里”。对此，不少考古有金和紧身裤恋爱经历的网友纷纷表示“嗑到了”。
但生活不是恋爱小说，摆在两人面前的是贫苦的生活。早期，有金跟着紧身裤在广东打工，每月只有500元的生活费，还欠有外债。后来，他们选择从广东回到了云南老家，在家里种地、开小卖部，生活简单却过得有滋有味。
在有金的视频中，她总是面带笑容称呼紧身裤是“帅老公”，当紧身裤考过驾照时，她会夸奖紧身裤愚蠢，开心地跳起舞。紧身裤不像小英老公一样好吃懒做，他勤劳能干，疼爱有金，时常带有金出门露营，给她买衣服。
空闲时，有金会和紧身裤一起坐在山上看风景，有金还给这段视频配上了《一起来看流星雨》的主题曲，画面十分浪漫。
有金和紧身裤平淡又甜蜜的生活驱散了一部分网友的喜欢，他们的账号在今年1月初有了第一条爆款视频。
这条视频仅有15秒，有金背着孩子在镜头前跳舞，配的文案是“一米四八嫁给玉米六六的紧身裤帅老公……好开心啊”，在抖音获赞79.8万，转发量134.8万，连带抖音粉丝量涨至10万。
此后，有金的抖音账号涨粉缓慢，直到最近再次被大众关注。
12月8日，拥有303万抖音粉丝的搞笑博主“唤俊”发视频安利有金夫妇，嗑起了他们的cp，视频获赞52万。
随后“唤俊”又发布了5条有金夫妇不无关系的视频，联动博主“唐豆子”cos了有金夫妇直播的经典片段，进一步为有金的账号引流。
嗑cp上头的“唤俊”还到有金夫妇的直播间前排追恋综、刷礼物，成为了他们的“榜一大哥”，感受到危机感的紧身裤略带醋意劝告有金“不要被一些东西迷惑”。
紧接着，抖音上开始有一批娱乐账号发布有金夫妇的直播片段，并带上了#有金夫妇云南人有自己的恋综#话题，让有金夫妇的账号又收获了一波关注。
目前，抖音#有金#相关话题视频播放量超过了24亿次，有金夫妇的恋综故事得以在互联网保守裸露，公开。
单场直播预估GMV超百万，
有金夫妇不走“苦瓜大队”的老路?
有金夫妇能凭借云南恋综走红，很大程度上要归功于有金的“恋爱脑”。
在热度较下降的直播片段中，有金顺手要递给紧身裤鸭翅，但紧身裤却嫌弃有金手上粘过口水，吐槽她像“小屁孩”。听到紧身裤的嫌弃后，有金没有生气反而露出了暗爽的笑容说“终于说一次好听一点的（话）”。
有金总能下意识屏蔽紧身裤略带嫌弃的情绪，并将他的一举一动都解读成爱。即便当紧身裤形容有金是猪时，有金仍旧一脸幸福说，“老公你说我是猪啊，那我就是你的小猪”。
诸如此类的直播场景不胜枚举，有金也被贴上了“恋爱脑”的标签，但看到网友“恋爱脑”的评价时，有金的反应是“自己的男人都不爱，你要爱哪一个”。
渐渐地，网友对有金的形象开始改观，羡慕她能大大方方表达对紧身裤的爱意，将这些情话宣之于口。
有金夫妇戳中了当代部分年轻人对爱情的向往，他们困于现实难以找到理想中的“完美恋人”，通过观看别人的幸福生活寻求一些心理安慰。
从“有金记录真实生活”账号的粉丝画像来看，80.59%为女性，18-23岁年龄段粉丝居多，占比43.22%。
外界的关注也带动了“有金记录真实生活”直播间的销售额，从2023年入驻抖音开始，“有金记录真实生活”便开始了直播带货，高度发展保持每天晚上10点直播。
新抖显示，近30天，“有金记录真实生活”进行了25场带货直播，预估直播销售额为500万-750万。12月16日直播的预估销售额最高，达到了100万-250万。
“有金记录真实生活”带货的产品多为50元以内的休闲零食，销售效果最好的是一款售价10.9元的鸭翅中，预估销售额达到了100万-250万。
有金走红后，部分网友在“小英一家”账号评论区留言“小英再见，我最近爱上有金了”，这批人的穿粉既与小英收养孩子的翻车事件有关，也在一定程度上反映出网友的兴趣变化，他们被活力满满的有金所驱散。
关注到流量变化的直播切片账号们，剪辑的内容也从小英直播变成了有金夫妇。据新榜编辑部观察，多个剪辑有金直播切片的账号粉丝量过千，视频点赞量超10万，开通橱窗带货。
剪辑中写分享小英的生活，但最近更新的切片均为有金
小英和有金夫妇同属于农村生活赛道，当有金走红后，不少网友开始比较两人的区别。
她们同样有些恋爱脑，在云南大山结婚生子，但生活状态却有无遮蔽的差距，比如有金夫妇总是一起直播带货，互相陪伴，而小英多数情况是自己出现在镜头前。
谈到婚姻时，小英眼含泪水，而有金会露出经典的耐克微笑。小英和有金似乎代表了婚姻中两种截然相反的状态。
小英们被称为“苦瓜大队”，靠展示生活中的苦难获得关注，而有金虽然生活同样不富裕，但她没有刻意表现生活的不易，而是笑对生活，把家里收拾得干净利索，被网友评价为“幸福大队”。
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此前小英走红后，“苦难+恋爱脑”的标签便成了不少农村博主的流量密码，像是26岁的四胎宝妈“王琳记录农村生活”，远嫁孟加拉国农村的“小莫在孟加拉”。
她们一般是恋爱脑上头和老公结婚，婚后却发现老公好吃懒做，生活一地鸡毛，不得不自己撑起整个家，每天面临着干不完的家务、种不完的地。
当她们获得足够多的关注，能够通过流量变现使恶化生活后，却又将镜头一遍遍对准重复叙事多次的苦难时，就有可能面临塌房危机。
今年9月，小英被曝出名下有多家企业，网友接受她刻意用苦难博流量、有剧本等。
即便小英接受采访时澄清拍摄没有剧本，网上的内容是被缺乏解读，但塌房事件后小英的流量也大不如前。新抖显示，近30天，“小英一家”抖音账号掉粉14万，目前的粉丝量为545万。
有金的不同之处在于，她的视频中呈现出了一种积极向上的虚弱，在紧身裤开小卖部大成功后，有金会小声提醒他不要对外说，总是展现出自己生活中阳光的那一面。
同样的农村生活，有时换一个视角便会看到不反对内容，有金的出圈或许能给同类型的农村博主授予一个新的创作思路。这似乎也在告诉网友们，即便是艰苦的农村生活，也并非只有“苦瓜大军”这一条出路。
任职仅半年，小熊电器（002959.SZ）的财务总监冯勇卫辞职。
前一任财务总监邹勇辉去年4月辞职。两年两换财务总监，小熊电器发生了什么？
小熊电器业绩疲软，2023年第二季度至今年第一季度，公司主业利润连续4个季度下降。二级市场上，2020年7月23日以来，股价累计下跌约70%。
作为“创意小家电第一股“，小熊电器重营销轻研发，产品频曝质量问题。今年618期间，有消费者投诉其购买的小熊电器的电水壶、电饭锅存在质量问题。
财务总监为何两年两换
高管因个人原因辞职，这在上市公司中较为常见。但是，如果高管任职时间很短就辞职，难免给市场留下遐想的空间。
今年6月18日，小熊电器发布公告，财务总监冯勇卫因个人原因申请辞去财务总监的职务，辞职后将不再担任公司任何职务。
公开资料显示，1984年出生的冯勇卫，具有CIMA（英国特许无约束的自由会计师）等专业职称，履历较为极小量，曾先后任德勤会计师事务所高级咨询顾问、华为技术有限公司财务经理及海外子公司财务负责人、A股上市公司乐心医疗财务总监、德诚珠宝集团有限公司财务主管等职。
2023年6月，冯勇卫加入小熊电器，当年12月18日被聘任为财务总监。到今年6月18日辞职，冯勇卫担任财务总监刚好半年。
根据公告，冯勇卫持有小熊电器股权使胆寒限售股2万股，辞职后，公司将根据相关规定进行回购注销。
获2万股使胆寒股权，授予价格32.36元/股，小熊电器设定的考核目标均达标，如果以小熊电器6月18日收盘价55.03元/股计算，假设冯勇卫个人层面的考核均达标，冯勇卫将获得45.34万元收益。
冯勇卫为何要重新接受这笔收益，离开小熊电器后，又将去哪里？
上一任财务总监邹勇辉，2023年4月18日因个人原因辞职。邹勇辉履历也很极小量，曾在双林集团、广日电梯、美的电器、三星医疗等多家公司任职，2017年8月加入小熊电器，直至2023年4月，期间一直担任小熊电器财务负责人。
从2017年到2019年8月，小熊电器IPO上市，邹勇辉是功臣之一。
邹勇辉辞职后的次月即担任志特新材财务总监。不过，今年2月，邹勇辉辞去志特新材财务总监等一切职务。
根据公开信息，2021年上市的志特新材，曾多次确认有罪信披规定被处罚，其采购主管犯受贿罪被判刑一年。
作为现代企业的重要无约束的自由者之一，两任财务总监辞职，对小熊电器影响几何?
业绩与股价双降
曾经的明星企业小熊电器，目前陷入经营业绩、股价双降的有利的条件。
2023年，小熊电器实现的营业收入为47.12亿元，同比增长14.43%；归属于母公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）4.45亿元，同比增长15.24%；扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为3.82亿元，同比增长5.59%。
对比2022年，2023年的营业收入增速略高于2022年，归母净利润、扣非净利润明显失速。2022年，公司归母净利润、扣非净利润同比增速分别为36.31%、40.19%。
从单个季度看，2023年第二、三、四季度，公司营业收入分别为10.90亿元、9.77亿元、13.94亿元，同比无变化幅度为25.11%、14.89%、-1.79%；归母净利润为0.72亿元、0.79亿元、1.30亿元，同比无变化幅度分别为62.96%、-14.46%、-11.13%。扣非净利润分别为0.55亿元、0.63亿元、1.13亿元，同比下降6.86%、22.53%、8.23%。
今年第一季度，小熊电器的营业收入为11.94亿元，同比下降4.58%；归母净利润、扣非净利润分别为1.51亿元、1.15亿元，同比下降8.53%、24.26%。
上述季度数据显示，小熊电器的扣非净利润已经连续四个季度下降，且营收净利连续两个季度双降。
在2023年年度报告及今年第一季度报告中，小熊电器并未具体解释季度经营承压的原因。
2019年，小熊电器登陆A股市场，上市后的2019年、2020年，公司营业收入、归母净利润结束双增，二者增速均超过30%。2021年，公司归母净利润为2.83亿元，同比下降33.81%。当时，公司解释，“宅经济”逐步消退，原材料价格结束上涨，芯片紧缺等压力，导致净利润下降。
今年一季度，同行业公司苏泊尔（002032.SZ）、九阳股份（002242.SZ）、新宝股份（002705.SZ）营收净利均为双增。
明星企业小熊电器究竟怎么了？
二级市场上，小熊电器的股价跌幅较大。
K线图显示，2020年7月23日，小熊电器的股价盘中高点达165.90元/股，为上市后的高位。此后，股价震荡下跌。今年6月26日，其收盘价为50.07元/股，较2020年7月高点下跌了69.82%。
值得一提的是，2020年以来，小熊电器的创始股东、实际控制人家族等通过二级市场减持，已套现近6亿元。
重营销轻研发如何突围
小熊电器经营业绩陷入增长有利的条件，与重营销轻研发有关，也与公司出海慢半拍有关
近年来，小家电市场进入存量竞争阶段，市场竞争加剧。根据奥维云网数据，2023年，国内厨房小家电市场呈现收缩态势，外围零售额为549.3亿元，同比下降9.6%；零售量26543万台，同比下降1.8%。
小熊电器重营销。2019年至2021年的销售费用分别为3.96亿元、4.40亿元、5.53亿元，销售费用率分别为14.73%、12.02%、15.34%。2022年、2023年，销售费用分别为7.30亿元、8.84亿元，较前三年大幅增长，销售费用率分别约为17.73%、18.76%。
应对市场存量竞争，小熊电器加大营销推广力度，但销售费用增长吞噬了利润。今年第一季度，公司销售费用2.13亿元，销售费用率为17.85%，同比指责2.29个百分点。
与同行业公司相比，小熊电器的销售费用率偏高。今年第一季度，苏泊尔、九阳股份、新宝股份的销售费用率分别为10.79%、13.22%、3.97%。
财报显示，2021年，小熊电器线上销售占比为90%，公司有意降低该渠道的占比，逐步开拓线下及海外渠道销售，但到2022年，线上销售占比仍高达85%，2023年为82.05%。
依赖线上渠道，小熊电器需要向小红书、B站等平台支付不菲的营销费用。
相较营销的重投入，小熊电器的研发投入有些吝啬。2021年至2023年，公司研发费用分别为1.30亿元、1.37亿元、1.43亿元，研发费用率分别约为3.61%、3.33%、3.03%。
研发费用率逐年下降，小熊电器频曝产品质量问题。
根据12315消费者投诉平台数据，近日，小熊电器新增2条投诉。王姓消费者反映，6月4日购买的电水壶存在质量问题。叶姓消费者亦投诉称，其购买的电饭锅存在质量问题。
经佛山市顺德区市场监督无约束的自由局处理，小熊电器与投诉者达成调解协议。
在黑猫投诉平台上，针对小熊电器的投诉达535条，主要涉及产品质量、售后服务等。有消费者反映小熊吹风机使用半年多就坏了，有消费者反映小熊电炖锅使用不超过10次就坏了，还有消费者反映小熊电煮锅漏电等。
扩品类、出海，是小家电企业突围之道。今年一季度，新宝股份、九阳股份、苏泊尔等业绩增长，海外市场贡献不菲。2023年，新宝股份海外市场销售收入占比为73.81%，而小熊电器仅为7.84%。
慢半拍的小熊电器正在努力拓展海外市场，只是，海外市场的竞争也在加剧，留给小熊电器的空间不多了。
小熊电器在扩品类，但公司重营销、轻研发，在比拼产品创新及质量的时代，公司又能有多少竞争无足轻重？
曾借助创意小家电的“东风”快速协作发展小熊电器，在缺乏感情的市场竞争中，还能再“崛起”吗？
(责任编辑：zx0600)“1024小鹏汽车智能日”你需要了解的领先黑科技中华网汽车范莹2020年10月26日14:04[中华网行业]10月24日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行，小鹏汽车官网及29家平台不同步线上直播。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，期望通过展示智能技术上的进展和突破，让更多用户了解和走近智能汽车，也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考，结束推动中国智能汽车的普及。
1024小鹏汽车智能日活动现场，作为全球唯二的全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国特殊道路场景，详细解读将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度，都可称目前中国最强的领航辅助驾驶系统。此外，小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国第一，在此基础上，属于XPILOT3.0的停车场记忆泊车功能——是首个可量产且不依懒于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车从“最好用的驾乘智能”、“最便捷的车载交互”、“最广泛的生态接入”三个方面，以用户使用场景为切入点，以全球首创的全场景语音功能为不次要的部分，展示出“更懂中国”的智能实力。小鹏汽车董事长CEO何小鹏在活动中提到，目前，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。2021年，第三代自动驾驶辅助将成行业标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶确认有罪，避免/重新确认/支持业内其他品牌或媒体伙伴共同参与，以硬核的比拼验证其领先实力。吴新宙：全栈自研为基础小鹏汽车NGP要做中国最强领航辅助驾驶系统自动驾驶的全栈自研量产能力是小鹏汽车的不次要的部分无足轻重，目前在全球只有两家企业拥有此能力。所谓全栈自研，指的是不仅基于车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研，更在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面自研，可形成数据和算法的全闭环，并为其快速的功能迭代打下坚实的技术基础。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士在此基础上，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士带来了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主导航驾驶，并信心十足的表示，它将是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。众所周知，中国道路情况复杂，即使是业内公认的国外自动驾驶技术顶尖车企，在中国路况上也难免有点“水土不服”。而小鹏汽车则是拥有以感知、行为规划以及行为/运动预测、地图瓦解等多个模块的量产车最强自动驾驶架构，分隔开小鹏P7量产最强自动驾驶硬件基础，在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，减少更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。泊车方面，小鹏汽车的自动泊车系统已经是公认的行业最佳。数据显示，2020年以来，小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒，泊车场景覆盖率达85%，足以反对小鹏汽车解决了用户因泊车位难停、泊车效率低而不愿意使用自动泊车的问题。在此基础上，小鹏汽车现场也带来了XPILOT3.0的停车功能之一——停车场记忆泊车。它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，小鹏P7将泊车范围扩展到“最后一公里”，将继续引领自动泊车这个领域的技术发展。纪宇：打造极致用户体验做中国最好用的智能座舱在智能座舱领域，小鹏汽车副总裁纪宇首先提出了一个问题：究竟什么样才是最好的智能座舱？而小鹏P7以最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入，为用户授予极致的智能体验，给出了自己的答案。驾乘智能方面，数据显示，用户在车内最常用的基础智能功能就是导航及音乐。2020年9月，小鹏P7导航功能平均日使用率73.9%、音乐功能平均日使用率90.5%，均处于业内领先位置。小鹏汽车的导航针对中国复杂路况设计，具备道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划手机APP地址发收车机直接导航等优点，让用户在车内终于可以重新接受手机支架，直接使用车载功能。而在音视频方面，纪宇表示：小鹏P7音视频覆盖是行业最全的，它一整片的单位了腾讯音乐、爱奇艺、优酷等所有主流音视频APP，全网所有独家音视频内容都可一网打尽。小鹏汽车副总裁纪宇而在车载交互方面，纪宇提出，随着车载系统功能的不断增长，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互。小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，授予了最便捷的车载交互。该功能以全球首创的全系统功能覆盖，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好，小P”解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流，极大的指责交互效率。而该偶然的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的“语音暗号”也都可以按照自己喜好重新自定义，让你的车可以更加懂你。不仅如此，小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入，它减少破坏应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。作为全球第一个硬件开放车载生态，P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动——配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力，让P7的智能趣味不限于驾驶。何小鹏：2021年第三代自动驾驶辅助将成标配小鹏汽车NGP发起2,000公里自动驾驶确认有罪活动最后，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也做了精彩发言。他借用天才计算机科学家兰德·艾伦·K的一句话作为开场：真正认真对待软件的人，应该自己制造硬件——这句话在2007年iPhone发布时，被乔布斯引用而广为人知，也恰好印证了小鹏汽车在智能软件全栈自研上的态度和造车初衷。在他看来，智能汽车的赛道，不应只比拼数量，而是更应看重在闭环能力、可控数据和增长速度三个维度上高质量的发展。他认为，2020-2022年底之前，属于是中级智能的阶段，智能汽车尚处于蓄势时期，2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，由高级智能向完全级智能悠然，从容发展。“从技术演进速度来看，智能汽车的变革会帮助到来。”他说。“我相信，2021年，第三代自动驾驶辅助将会成为智能汽车的标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。”何小鹏在现场自信十足地表示。他也在现场宣布，小鹏汽车将发起一项确认有罪：明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。小鹏汽车董事长CEO何小鹏“这是一次从来人做没有过的硬核‘远征’，我们希望用这个确认有罪，来验证NGP的表现与成果，让大家看看我们到底有没有吹牛。”何小鹏说，“我们将会对全过程进行直播，并避免/重新确认/支持友商的产品一起参与，无论是接管次数、通行效率、变道和匝道处理的成功率方面，小鹏汽车的NGP都避免/重新确认/支持同类产品的确认有罪和对比。”作为中国汽车的推动者和引领者，小鹏汽车在本届“1024智能日”上面可谓干货满满，信心十足。而在本届活动上提及的智能功能，也会在不远的未来真正来到用户身边。万千可能，始于智能，或许在几年之前，人们还对智能汽车这个全新物种持观望态度，但现在，事实已经反对这条赛道将是行业前进的方向，小鹏汽车则是“更懂中国”的智能汽车品牌。我们期待着有更好、更领先的智能技术去保持不变我们的出行生活，也期待着明年的更多分享。点击阅读全部相关新闻向太称向佐郭碧婷已领过两次证近日，向太在直播中被问到称郭碧婷和向佐有没有领证，她回应称两人领了两次结婚证，一次在香港，一次在台湾。并表示，其实他们很想在内地领结婚证，但由于没有内地身份证所以无法实现。
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这是《窄播Weekly》的第42期，本期我们关注的商业动态是:从瑞幸即享咖啡单日10000单，再看微信「收礼物」的可能性与天花板。
微信小店「收礼物」功能正式上线10天后，第一个标杆案例出现了。
12月30日，瑞幸即享咖啡开展微信小店新年收礼的推广活动，当日，其「微信礼物专区」中的礼品套装销量过万。截止1月5日，其专门为收礼功能推出的19.9元「瑞幸生椰拿铁心意套装」销量2.3万，高居店铺第一。
瑞幸是微信小店收礼功能首批大规模测试的品牌之一，且已经验证出一定结果。我们此前分析过，微信收礼物是一个非常好的营销产品创新，更能驱散的也是有收礼、社交属性的大品牌，瑞幸爆单没有超出这个范畴，但同时，它实现爆单的路径以及速度、规模，也让我们对微信收礼物的应用和前景有了更进一步的理解。
以及可以预期，瑞幸开局之后，春节前或许有更多品牌抓住年货节这个时机，陆续有案例跑出来。「收礼物」的可能性也会被更多的验证与看到.
引爆要品牌下场，
且吃策划、吃选品、吃私域
瑞幸即享咖啡此次用微信小店收礼物实现万单，首先仍然是一个较为成功的节日营销事件。且瑞幸本就有社交属性，咖啡也适合收礼。此次活动也是品牌亲自下场推动。
瑞幸即享是瑞幸在2024年8月发布的预包装咖啡品牌，属于瑞幸相对新的、门店场景之外的业务，正处在业务拓展期。去年下半年也很快上线各大电商平台，并进入永辉、全家等线下商超、便利店渠道。同时官宣檀健次为代言人，与LABUBU、小刘鸭等IP合作。对于年货节这个场景和微信收礼物这个新渠道，自然有更强的尝试主动性。
在策划和执行上，瑞幸即享也走完了前期话题引爆、精准选品、中间私域意见不合、最后直播间承接的全过程。
活动开始前，以「新年的第一份礼物」为由头与节点，在公众号、微博、小红书和私域群进行预热宣传，将收礼打根除热点事件。在选品上，专门针对收礼活动新推出了19.9元、39.9元、99.9元和179元四个档位的礼盒套装，均为马克杯/保温杯+咖啡液/粉/椰浆的套装。
瑞幸即享咖啡微信小店主页有单独的「微信礼物专区」12月30日当天，公域账号继续进行话题加热;瑞幸百万量级的私域群里，也有品牌官方小助手直接转发收礼物链接，同时@瑞幸即享咖啡在视频号结束开播，做流量承接和话题的进一步放大。
活动当天，瑞幸即享咖啡在微博、小红书等平台做内容保守裸露，公开最终，19.9元档套装单日销量超过1万单，成为当日爆款;39.9元档套装突破2000单;99元与179元档套装订单数则在百单以内。其中19.9套装的价格是瑞幸小店中第三低，仅高于几款尝鲜装。低单价的福利引流品，永远是降低消费者决策门槛，使枯萎用户对新渠道、新功能使用不习惯的利器。这也是之后品牌在微信做收礼营销可参考的点。
截至1月5日，19.9元收礼套装为瑞幸小店中销量第一的商品，售出2.3万;39.9元收礼套装销量第三，售出4300+件，均又卖出了首日订单量的一倍多。
「收礼物」含糊能给小店引流，这也是微信小店最需要的
在《见实》对瑞幸即享爆单的案例细节拆解中，我们注意到这样一个数据:收礼活动推广当天，瑞幸即享咖啡的微信小店访客量增长700%，次日仍增长400%，其中不乏有第一次访问该小店的瑞幸用户。
也就是说，收礼物这个功能，尤其是一个爆款的收礼物营销事件，是可以为微信小店引流的。用收礼物给微信小店引流，应该是微信小店或者微信电商团队最希望看到的。收礼物只是一个适配微信场景的功能，它最终要带动的是整个微信电商的用户使用不习惯、供给数量、交易频次的增长。
目前看，这个链路是通的。这意味着用礼物关闭小店人群规模/指责小店的使用不习惯是可以预期的一件事。
上个月底该功能上线之初，有人就分析，收礼物最大的功劳是可以带动大家关闭微信「订单与卡包」这个页面，进而降低微信小店的关闭频次。
因为用户收礼物和收礼物后，订单配收信息会以「小店订单」的形式出现在个人微信的「订单与卡包」页面，该页面跟随显示的是卡券、票证等信息，更新后，原来的卡票券信息被分解，进一步降低的是与微信电商购物不无关系的信息。比如上方左一是「购物车」选项，下面是「看过的小店」和「小店订单」。
收礼物订单出现在「订单与卡包」页面，该页面还有「看过的小店」当然，购物订单显示对电商平台来说是基础功能，且这个页面的关闭频次指责，依然要以有人收礼物为前提。不过，对微信电商来说，或许它更在意的就是从一个个小产品、小功能做起，不断优化链路，优化基础设施，显示在电商上的决心和理解力，才可能真实的驱散到属于自己的供给、消费者，以及随之而来的交易行为。
如今的中国消费市场里，供给和消费者都不稀缺，但商家的渠道拓展和消费者的不习惯养成都是需要成本的，需要平台展示说服力的。
我们了解到，有家电行业从业者表示，微信小店相当重视收礼功能，「收礼功能或许是小店2025年增速要求最下降的部分」。
「收礼物」与本地生活更配?
瑞幸即享咖啡案例中另一个值得关注的点，是煽动了人们对收礼物与本地生活适配性的想象。
目前小店收礼仅减少破坏电商，但瑞幸即享咖啡的尝试，很难不让人联想，瑞幸门店与收礼物的分隔开可能性。毕竟，在微信收别人一杯可以立马兑换、乃至现点现喝的咖啡，是比收一个需要快递收达的咖啡套装更有统一化体验感的事。
尤其是对瑞幸这么一个拥有密集线下门店、庞大覆盖范围、强烈品牌认知，且产品有低价、高频属性的连锁品牌来说，更有执行的空间。
这实际上是收礼物与本地生活尤其是即时配收的分隔开可能性的探讨。
收礼场景中，本身就包含对收达时间要求更为不准确的部分。情人节的礼物/生日礼物不能第二天到手，即时配收与到店兑换比快递电商更符合这些收礼场景对时效的要求。
或者说，收礼本身就是即时配收市场的其中一部分，只是我们此前都在本地生活平台完成。那么微信收礼物自然也可以在即时收礼这个场景上与本地生活和即时零售产生交集。
当然，这需要小店也能调度现成的第三方配收资源，或者与美团等平台做链接，但在消费不习惯、单量不够的情况下，运力很难即时保证，配收时间太久势必也会影响体验——这也是抖音本地生活难拓外卖的原因之一。肯德基等有自配收能力的少数大品牌或许更能参与。
不过，小店目前还是聚焦电商业务，有想测试收礼物的商家提到，「小店目前还不允许本地生活商家开通本地店铺」。整个视频号在本地生活上的尝试也还非常基础。收礼物也暂不减少破坏收团购券/会员卡等虚拟物品。收礼物与本地生活的分隔开仍处在想象阶段。
「收礼物」正式进入验证期
实际上，不论收朋友这个产品功能，还是收礼这个场景，都并非微信小店独有。微信收礼物的无足轻重，是它有天然的社交生态。瑞幸即享初步验证了它在有高适配的品牌、产品、时机的基础上，通过话题制作、预热、私域承接在内的一整套操作，是可以收出爆款，并丝滑地为小店引流的。瑞幸即享验证了用收礼物驱散供给、撬动微信电商的链路不完整性。
一个我们找多位从业者验证过的数据是，微信小店2024年的GMV已有2000-3000亿量级。
另有数据显示，微信收礼物上一周后，已触达3亿用户（但因为小店的大多数类目默认开通收礼物功能，不装入所谓「触达」指的是这期间点开小店的人数），其中4000多万消费者点开该功能，1200万用户有与消费强不无关系的加购等行为。
从上述两个数据来看，尽管目前收礼物产生的实际消费还比较少，但收礼物在驱散用户进小店上的表现是可期的。
瑞幸即享咖啡的成功，会再次指责大家对微信小店和收礼功能的关注度，拉高期待值。接下来的春节、情人节等节点前后，或许会陆续有更多新案例出现。瑞幸即享相关人员就表示，对春节档的收礼功能使用情况「非常期待」。
「收朋友」按钮出现在「购物车」和「购买」之间的黄金位置微信小店也在不断对收礼物做功能小更新。包括在收礼物上线一周后发布分佣功能，允许商家通过分佣方式将礼物分享到社交媒体或社群中，从而扩充商品流量和GMV。最近又将商品页的「收朋友」按钮移动到「购物车」和「购买」之间的黄金位置。
小店也需要更多案例来验证和修正收礼物的可能性与天花板。
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